原料药DD6B-6947

2021-01-28 20:18:22      点击：513

型号原料药DD6B-6947

密度513 kg/m³

长度07649 mm

苏箐告诉车东西，原料药DD6B-6947华为ADS系统目前在中国做测试，原料药DD6B-6947专门对中国路况常见的电动车、Cut in、汇入车流、超车等场景做优化，就是为了给中国消费者提供最合适的自动驾驶体验。

从这段4分钟的路测视频来看，原料药DD6B-6947华为ADS的表现是相当不错。

从前一部分看，原料药DD6B-6947ADS其实就相当于是把L4级系统当做了L2级系统来用。但ADS其实还真有一个真正意义上的L4级功能——AVP自动代客泊车。

在上述通勤场景的两端，原料药DD6B-6947是用户小区的车库和公司车库，ADS目标是实现在这两个停车场的AVP功能。

“用户只用自己开车入库一次，原料药DD6B-6947系统就能学会这个停车场的停车路径和方法。”苏箐介绍道，“下次再到车库，停车过程即可由车辆自行完成。”

用户在第一次人工停车时，原料药DD6B-6947可以自定义下车的地点——比如进入地下车库前的入口处，或者是进入地库后的某个位置。

苏箐强调，原料药DD6B-6947从技术上来说AVP可以允许驾驶员下车使用——一个L4级自动驾驶的过程。

不过因为目前我国法律还尚未规定是否可以在公共停车场使用AVP功能，原料药DD6B-6947因此苏箐表示，原料药DD6B-6947“华为非常不建议用户离开车辆来使用AVP功能，更多的是要减轻用户驾驶负担”。